Questa moto è in grado di distruggere i bermuda e di farvi scivolare sui rock garden e sulle sezioni con radici più difficili. Ma può e vuole soprattutto una cosa: essere veloce. Dotata di un’escursione sufficiente delle sospensioni, di stabilità e rigidità, la nuova Bold UNPLUGGED è la moto da enduro più moderna della classe premium. Il cuore delle sospensioni è il sistema IST-VP integrato in combinazione con l’ammortizzatore Fox Racing Float X Nude, sviluppato appositamente per questa moto, che garantisce le massime prestazioni sui terreni più impegnativi. All’anteriore, una forcella Fox Racing 38 Float Performance con cartuccia GRIP offre un controllo senza compromessi in ogni situazione di guida. La trasmissione elettronica SRAM GX Eagle AXS a 12 rapporti assicura un cambio preciso e senza fili, perfetto per i corridori ambiziosi e gli appassionati di tecnologia.

L’Enduro più moderno della classe premium: l’Unplugged Pro TR di Bold

Non solo offre velocità da gara in discesa, ma, grazie al sistema TracLoc, anche la massima efficienza in accelerazione e sulle lunghe salite. Il baricentro basso e perfettamente bilanciato e la moderna geometria piatta del telaio offrono un controllo totale, sia che si tratti di percorsi veloci, accidentati o tecnicamente impegnativi. La UNPLUGGED è una superenduro pronta per le gare per tutti coloro che vogliono raggiungere il podio, e allo stesso tempo una compagna perfetta per tutti coloro che non vogliono scendere a compromessi sui sentieri o nel bike park. La UNPLUGGED è il vero affare.

Caratteristiche – Bold Unplugged Pro TR

• Telaio UNPLUGGED di alta qualità completamente in carbonio HMX – Versione Mullet in taglia S e M (anteriore: 29″, posteriore: 27,5″). In taglia L e XL 29″
• Forcella Fox Racing 38 Float Performance Grip con escursione di 170 mm
• Ammortizzatore Fox Float Nude X Trunnion con escursione di 160 mm, bloccabile e sbloccabile tramite telecomando al manubrio TracLoc
• Trasmissione elettronica GX Eagle AXS Transmission a 1×12 velocità di SRAM
• Freni a disco idraulici Shimano SLX M7120 a 4 pistoncini con dischi da 203 mm all’anteriore e 180 mm al posteriore
• Robusto set di ruote Syncros Revelstoke 2.0
• Reggisella Syncros Vario a scomparsa e componenti Syncros
• Pneumatici pieghevoli Maxxis Minion DHF 2,5″ tubeless ready
• Inclusi kit Save the Day, SRAM AXS Powerpak e parafango per forcella ammortizzata Syncros

Si prega di notare che i pedali non sono inclusi!

Misure del telaio consigliate

Differenze e analogie tra LINKIN 135, 150 e LT

AUDACEMENTE SCOLLEGATO // ORIENTATO ALLA VELOCITÀ